供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
凱恩利機械(圖)、道生數(shù)控車床、數(shù)控車床 :
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CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機)∠45斜床身高配置表
一、 ※※ 移動范圍 1、 行程(X/Z/Y) ㎜ 850/280/180 2、設(shè)定單位(X/Z/Y)㎜ 0.001 3、速度移動(X/Z/Y)
m/min 22/22/15(30/30/15可選)
※※加工范圍 4、 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ400 5加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100 6、加工外圓長度 ㎜ 230 7、棒料直徑 ㎜ Φ51 ※※ 主軸 8、 主軸端部形式 A2-6 9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級 無 10、主軸中心高 mm 50 11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4000(設(shè)計時:理論6000-8000) 12、 主軸通孔直徑 ㎜ Φ66 ※※ 電機 13、 主電機功率
kw 4.4/5.5(可選) 14、進給電機 kw 1.3/1.5(可選)
二、車銑復(fù)合加工中心含義





機床上下料機器人提供機床生產(chǎn)效率
用機床上下料機器人提供機床生產(chǎn)效率,道生數(shù)控車床,故越來越多的機床廠家開始使機床上下料機器人替代人工進行工作了,當然,大部分車床廠家采購數(shù)控機床機械手,主要是招工難。
現(xiàn)在的國情是,在人力成本不斷上升的背景下,車床加工行業(yè)相對惡劣的操作環(huán)境,導(dǎo)致車床加工車間很難招到合適的員工。因此,機床上下料機器人是行業(yè)潮流所在,博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶需求充分契合,助力行業(yè)客戶實現(xiàn)專業(yè)化和自動化發(fā)展。目前,該設(shè)備已經(jīng)投入使用,并且以優(yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶認可,為博立斯解決方案在機床上下料機器人領(lǐng)域的深入發(fā)展積累經(jīng)驗。
汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統(tǒng)車床作業(yè)模式是每個車床由一名操作員不斷重復(fù)操作相同內(nèi)容,容易造成操作員疲勞而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此,由機床上下料機器人取代人力,可提升整體加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性與便利性,成為很佳解決方案。
早期機床上下料機器人解決方案的控制部分通常有兩類:一是人機界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點是對于加工動作復(fù)雜多變的產(chǎn)品,如汽車儀表盤指針軸大多需要進行兩端加工,動作會經(jīng)常發(fā)生變化,采用這種控制方案往往需要程序開發(fā)人員修改上下料裝置的運動控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高,且只能用于簡單的上下料動作,大材小用。
凱恩利數(shù)控車床的兩大分類:
(1)經(jīng)濟型數(shù)控車床:采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低,自動化程度和功能都比較差,車削加工精度也不高,適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。
(2)普通數(shù)控車床:根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計,配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強,自動化程度和加工精度也比較高,適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸,即x軸和z軸。
恩利數(shù)控車床專業(yè)研發(fā),生產(chǎn),銷售通用型數(shù)控機床,CNC數(shù)控車床,數(shù)控車床,數(shù)控車床,數(shù)控雕銑機,精度高,通用性廣,靈活性強等特點,品質(zhì)源于專業(yè),創(chuàng)新成就未來,廣泛銷售于廣州、深圳 珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、茂名、肇慶、湛江、梅州、汕尾、河源、清遠、韶關(guān)、揭陽、陽江、潮州、云浮等區(qū)域,歡迎來電咨詢數(shù)控車床!
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